Volante na França

Se você é brasileiro, a boa notícia é que sua CNH (Carteira Nacional de Habilitação) é aceita na França para viagens de curta duração — até 90 dias. A tradução oficial, chamada Permissão Internacional para Dirigir (PID), não é obrigatória, mas pode facilitar a vida em caso de fiscalização ou se for alugar um carro diretamente em outra cidade. Então, se puder trazer, melhor.

As estradas francesas são bem sinalizadas, organizadas e seguras. A maioria dos motoristas respeita os limites de velocidade, e os radares estão por toda parte — tanto fixos quanto móveis. As multas são levadas a sério: começam em 90€, mas podem chegar facilmente a 300€, dependendo da infração.

Importante: se você for pego em flagrante e não mora na França, o pagamento da multa é imediato. Isso mesmo — é na hora! Em caso de recusa, o carro pode até ser apreendido. Então, olho nas placas e no velocímetro.

Na França (e em quase toda a Europa), você mesmo abastece o carro. Ao chegar no posto, pare o carro, levante a bomba e comece a encher o tanque. Depois, é só ir até o caixa e pagar.

Dica de ouro: preste atenção no combustível!

• Gasolina (essence) costuma estar identificada com a tampa verde.
• Diesel (gazole) aparece com a tampa preta.

Errou o combustível? A dor de cabeça (e o prejuízo) pode ser grande.

As rodovias francesas são ótimas, mas grande parte é pedagiada. Os valores mudam conforme o trecho e o tipo de veículo, mas se você estiver com um carro comum, espere gastar entre 3,20€ e 23,50€ por trajeto.

O pagamento é feito na cabine:

• Pode usar dinheiro, cartão de crédito ou telepéage (um dispositivo automático para quem mora na França).

• Use o Waze ou Google Maps com os dados ativados para evitar rotas com pedágio (se quiser economizar).
• Cuidado com as zonas de baixa emissão (ZFE): algumas cidades, como Paris, exigem um selo ambiental no para-brisa. Alugou um carro? Pergunte se ele já vem com o “Crit’Air”.
• Em rotatórias, quem já está dentro tem preferência — e elas são muitas!
• Estacione apenas em áreas permitidas. Parar em local proibido pode render multa e reboque.
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• Se seu roteiro inclui regiões vinícolas, castelos no Vale do Loire, vilarejos da Provence ou os alpes franceses, um carro faz toda a diferença. Já para roteiros urbanos (como Paris, Lyon ou Marselha), o transporte público é mais prático e barato — e estacionar pode ser um pesadelo.